Транспортный ЭДО Точка

Сервис от Точка Банка — аккредитованный оператор ИС ЭПД для всех участников грузоперевозок. Оформление электронных транспортных накладных (ЭТрН), статусы перевозок и оплата счетов — прямо в интернет-банке. Автозаполнение до 80% полей ускоряет выпуск ЭТрН в два раза.

Стоимость3500
РазработчикТранспортный ЭДО Точка

Что такое Транспортный ЭДО Точка

Транспортный ЭДО Точка — это модуль электронного документооборота, встроенный в интернет-банк для бизнеса от Точка Банка. Он предназначен для участников грузоперевозок: грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей. Сервис имеет аккредитацию оператора информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД), что позволяет легально оформлять электронные транспортные накладные (ЭТрН) и обмениваться ими с контрагентами без бумаги.

Главная идея — убрать разрыв между финансовыми операциями и логистикой. Вы оформляете ЭТрН, отслеживаете статусы перевозок и оплачиваете счета в одном окне, не переключаясь между банком, бухгалтерией и отдельными ЭДО-системами. При этом до 80% полей в накладной заполняются автоматически на основе данных о компании и ранее созданных документах, что сокращает время выпуска ЭТрН примерно в два раза.

Ключевые возможности

  • Оформление ЭТрН по формату ГИС ЭПД — полное соответствие требованиям государства, включая все обязательные реквизиты и подписание квалифицированной электронной подписью (КЭП).
  • Автозаполнение до 80% полей — система подтягивает данные о грузоотправителе, перевозчике, грузе из карточек контрагентов и предыдущих документов.
  • Отслеживание статусов перевозки — видите, на каком этапе находится каждая накладная: создана, подписана одной стороной, в пути, доставлена.
  • Оплата счетов за перевозку — прямо из карточки ЭТрН можно сформировать платёжку и отправить её в банк, не выходя из сервиса.
  • Интеграция с интернет-банком Точки — единый вход, единая база контрагентов, бесшовный переход между финансовыми и логистическими операциями.
  • Работа со всеми участниками перевозки — поддерживаются роли грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя, включая случаи привлечения третьих лиц.

Кому подойдёт

Сервис ориентирован на малый и средний бизнес, который уже пользуется расчётным счётом в Точке или готов его открыть. Основные сценарии:

  • Грузоотправители — компании, которые регулярно отгружают товары и нуждаются в быстром оформлении накладных без ручного заполнения.
  • Перевозчики и логистические компании — те, кто принимает заказы на доставку, работает со множеством заказчиков и хочет ускорить документооборот.
  • Интернет-магазины и дистрибьюторы — при больших объёмах отгрузок автозаполнение полей экономит часы работы менеджеров.
  • Бухгалтерия на аутсорсе — сервис упрощает взаимодействие: бухгалтер видит все документы и статусы, не запрашивая их у логистов.

Не подойдёт крупным корпорациям со сложными ERP-системами и требованиями к глубокой кастомизации — для них лучше использовать специализированные платформы ЭДО с API.

Плюсы и минусы

Плюсы:

  • Экономия времени за счёт автозаполнения — до двух раз быстрее выпуск ЭТрН.
  • Всё в одном окне: документы, статусы, оплата — без переключения между системами.
  • Аккредитация оператора ИС ЭПД гарантирует юридическую значимость документов.
  • Не нужен отдельный договор с провайдером ЭДО — сервис встроен в банк.
  • Удобно для компаний, которые уже работают с Точкой.

Минусы:

  • Привязка к банку Точка — для сторонних клиентов потребуется открыть счёт.
  • Ограниченная функциональность по сравнению с профильными ЭДО-платформами (нет сложных маршрутов согласования, шаблонов договоров и т.п.).
  • ЭТрН — основной формат, но для других перевозочных документов (путевые листы, заказ-наряды) возможности могут быть уже.

Частые вопросы

Нужно ли открывать расчётный счёт в Точке для использования сервиса?

Да, Транспортный ЭДО доступен клиентам Точка Банка. Если у вас ещё нет счёта, его можно открыть онлайн за один день, после чего сервис станет доступен в интернет-банке.

Можно ли обмениваться ЭТрН с контрагентами, которые используют другие системы ЭДО?

Да, это возможно. Точка — аккредитованный оператор ИС ЭПД, поэтому она взаимодействует с роумингом через ГИС ЭПД. Контрагент, работающий в другой системе, сможет получить вашу ЭТрН, если его оператор также подключён к роумингу.

Что нужно для подписания ЭТрН?

Потребуется квалифицированная электронная подпись (КЭП) — обычно это сертификат, выпущенный на руководителя или сотрудника с правом подписи. В Точке можно выпустить КЭП прямо в интернет-банке.

Чем ЭТрН отличается от бумажной транспортной накладной?

ЭТрН юридически равнозначна бумажному документу, но оформляется и подписывается электронно. Это исключает потерю документов, ускоряет обмен и автоматически передаёт данные в государственные информационные системы.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли пользоваться Транспортным ЭДО без счёта в банке?

Сервис «Транспортный ЭДО» доступен только клиентам Точка Банка. Чтобы начать работу, нужно открыть расчётный счёт — сделать это можно на сайте банка. После этого сервис можно подключить в интернет-банке.

Что нужно, чтобы начать работать с ЭПД?

Подключитесь к ГИС ЭПД — государственной информационной системе электронных перевозочных документов. Для этого выберите аккредитованного оператора (например, Транспортный ЭДО Точка Банка) и заключите договор, оформите сертификат КЭП через аккредитованный удостоверяющий центр для сотрудников, которые участвуют в отгрузке и приёмке, и зарегистрируйтесь в сервисе. Если счёт в Точке уже есть, документооборот ведётся сразу в интернет-банке.

Когда транспортный ЭДО станет обязательным?

С 1 сентября 2026 года участники коммерческих грузоперевозок обязаны оформлять перевозочные документы в электронном виде (Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ). В электронный вид переходят транспортные накладные, заказы-заявки на перевозку, экспедиторские документы, грузовые авиационные и транспортные железнодорожные накладные. Небольшой перечень исключений с бумажной формой позже утвердит Минтранс РФ.

Есть ли роуминг с другими операторами ЭПД?

Да. Уже сейчас работает роуминг с «Контур.Логистикой», Saby TMS, 1С-ЭПД, DropCat и «Такском-Файлером», а с 1 сентября 2026 года — со всеми операторами ИС ЭПД. Каждый контрагент работает в своём сервисе, а документы мгновенно передаются между ними. Например, отправитель создаёт ЭТрН в «Контур.Логистике», а получатель принимает и подписывает её в Транспортном ЭДО от Точка Банка.

Нужна ли квалифицированная электронная подпись (КЭП)?

Электронные перевозочные документы чаще подписывают квалифицированной электронной подписью (КЭП), но для некоторых участников допускается неквалифицированная подпись. Водителям достаточно простой электронной подписи — они подписывают документы через СМС-код.

Какие штрафы грозят за отсутствие или ошибки в электронных накладных?

Размер штрафа зависит от документа и нарушителя. За отсутствие путевого листа — 500 ₽ для водителя (ст. 12.3 КоАП РФ). Прямого штрафа за недостоверные данные о перевозчике нет, но при ошибке в критичных реквизитах для экспедиторов штраф достигает 100 000 ₽ (ст. 11.14.3 КоАП РФ).

Какие грузы и перевозки не требуют электронной транспортной накладной (ЭТрН)?

Минтранс РФ определил исключения, для которых планируют сохранить бумажную форму: клиент — иностранное юридическое или физическое лицо; каботажные перевозки выполняют перевозчики из стран ЕАЭС; груз перевозится для личных и домашних нужд граждан; введён режим ЧС, ЧП, военное положение или контртеррористическая операция; перевозятся воинские грузы или грузы для нужд обороны и безопасности. В остальных случаях транспортная накладная должна быть электронной.

Какие есть тарифы?

Стоимость зависит от объёма документов. Пакет из 500 документов стоит 3 500 ₽ (7 ₽ за документ), 700 документов — 4 550 ₽ (6,5 ₽ за документ), 1 000 документов — 6 000 ₽ (6 ₽ за документ). После оплаты тариф действует год; активировать его можно с 1 сентября 2026 года или в другую дату.